造车新势力再迎新玩家：首钢注资9.5亿元进军新能源

　　但单调的生活很快就结束了，造车注资1987年张兰和丈夫离婚，独自带着6岁大的儿子过日子，但一个女人带着孩子，工资也不高，生活的艰辛可想而知。

在毕胜看来，新势新C2M(Customer-to-Manufactory，顾客到工厂)的模式是时候落地了。“我们管供应链业务的总监，力再他去哪儿都是老板法拉利接送，两三家追着他谈。

4月份，迎新亿元源国内权威调研机构发布中国鞋类B2C流量排行榜，乐淘稳居第一。类似的情况还有奥康，首钢奥康的老总从来没听说过乐淘，但是因为在百度投过广告，知道毕胜，算是给朋友面子，拿出了8000双，放到了乐淘仓库里。一个电商老板喝醉后，进军在微博上大骂毕胜，因为员工看了毕胜的演讲视频，第二天辞职了。

2011年4月，造车注资中概股在美国集体遭遇诚信危机，造车注资6月份，又发生了支付宝股权事件，这让美国投资机构担心中国互联网公司的VIE架构可能存在问题，美国投资机构纷纷收紧投资。毕胜说，新势新我不是没激情，我是不知道该干啥。

投资了4.5亿的乐淘，力再自此淡出了人们的视野。

部分供应商开始对乐淘有了信心，迎新亿元源他们按照吊牌价6折的价格，把货拉到乐淘的仓库里，乐淘再按照8折进行销售，卖完结款，没卖完的退货给供应商。其实好多别的平台不需要这些职位，首钢有的不需要客服，有的甚至不需要美工，只要你有好的产品，这个平台就负责帮你卖了。

进军运营思路之深没谁敢说自己全都懂。document.writeln('关注创业、造车注资电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

当然作为商业平台，新势新赚钱是无可厚非的，但是已经到赚钱无下限了。天猫的直通车、力再钻展、活动之类的才是他最大的中间商。

(责任编辑：卢冠廷)